世界上最XX”的机器们 zz

最大、最小、最粗、最细、最牛、最雷，但凡加上一个“最”字的东西都比较拉风，现在就让我们来围观这些“世界上最XX”的机器们。

 

 

第一位出场的铁皮朋友有两个带“最”字的头衔——世界上最大、最重的旋转挖掘机。这台叫做“Bagger 293”的大家伙高94.5米，重1万4000吨，每天能挖多达22万吨的褐炭。现在，怀揣两份吉尼斯世界纪录的“Bagger 293”正蹲在德国境内的某座褐炭矿山上，悠然地晒着太阳，供世界各地慕名而来的游人参观。

 

这台名叫“S-210”的隧道挖掘机直径8.8米，长约400米。它也许并不是地球上最长隧道挖掘机，但它正在挖掘地球上最长的隧道。这条隧道位于瑞士，贯穿阿尔卑斯南北山脉，预计2018年完成时全长将会达到57km。就像某位英雄曾经说过的那样：我不是最牛，但我正在进行最牛的工作。

 

这座颇有艺术气息的大型设施是一台太阳炉，它所能达到的最高温度为——摄氏3000度。是的你没有看错，三千度，在《终结者2》的片尾，施瓦辛格大叔带着坚毅的表情沉入沸腾的钢水之中，那里头的温度就有摄氏三千度。这座火热火热的超大型太阳炉属于法国国立太阳能研究所，直径50米，可用作熔铁、发电，甚至能够将二氧化碳转换为燃料进行再利用。

 

全世界最高的船舶升降机，负重型选手。高117米，上下游落差达73.15米，可运送重达1350吨的大型船只。

 

这位长相酷似金刚蚯蚓的大块头名叫“Wartsila-Sulze RTA96-C”，是一部8万马力的柴油发动机，由芬兰的Wartsila公司制作，被用为大型货船的引擎。这只“蠕动的蚯蚓”重约1600吨，每小时能消耗3800升燃料，是当之无愧的重量级大胃王。

 

把常见的小风车放大、放大、再放大，就能得到这座世界上最大的风车。挺拔的“Enercon E-126”由德国Enercon公司生产，第一台被安放在德国埃姆登。它有着傲人的身高，仅扇叶直径就可达126米，其发电量更是让人刮目相看，一台“Enercon E-126”就可满足欧洲5000个家庭的用电需求。

 

这台移动要塞般的可移动物体，实际上是航天飞机专用搬运车，就是它驮着巨大的航天飞机到达发射台，其任劳任怨的精神让人唏嘘感叹——难怪它的背都被压平了……让我们无视掉前面的冷笑话，这台重2400吨的搬运车长40米，宽35米，搭载有4台1341马力的发电机，由两台2750马力的引擎驱动，行进每千米就会消耗约355升的燃料。这位勤恳的搬运工现在正为美国航空航天局工作。

 

回转式船舶升降机，现在登场的“Falkirk Wheel”比先前登场的那位选手更富SF气息，旋转式似乎比升降式更具技术含量，至少长得更有时代气息。“Falkirk Wheel”连接着相邻的两条运河，使船只能在两条运河间自由移动。这两台运河的高度差为24米，相当于8层楼高的建筑。只要你有足够的耐心(转180度需要5分钟)，坐上去享受一把还是不错的。而但就这张图片来说，最大的亮点在于镜头前排的那两座马头雕像。

 

“Singapore Flyer”是地球上最大的观览车，每年吸引无数情侣前往游览。“Singapore Flyer”的直径达159米，而它的最大特点在于其本体并非建于地面，而是被安在3层高的建筑之上，这样一合计，“它们”的总高度达到165米，相当于一栋42层的建筑——42？！难道乘上这座缆车就能知道宇宙的终极真相？！

 

超“胖”的运输机！可怜的“Boeing 747 LCF”有一个不太雅观的称号——世界上最胖的运输机。它由一架波音747改造而成，在原机的基础上加长加高，并将“身体”部分进行大手笔的膨胀处理，把它活生生得撑成了大胖子。刚刚一位小编路过，扔下一句简短的评语——真肥真丑。好吧，虽然“大胖子”没有匀称的身材，但它有宽广的胸怀，它的货物搭载量是普通波音747的3倍，也是全世界最有“内涵”的飞机。加油吧“LCF”！用你广博的胸襟直面世人的鄙视吧！

 

“Antonov An-225”是由乌克兰制造的世界上最大、最重的运输机，甚至可以在肚子里装下一架前苏联的宇宙飞船！“Antonov An-225”很大、很重、很能装，但很显然，同楼上那架“波音胖子”相比，它很炫很潮很有型。人生就是这么不公平，可怜的“LCF”，就算你有再宽广的胸襟，也总有“人”能把你气得七窍生烟……

 

大名鼎鼎的“Saturn V”。全高约110.1米，直径10.1米，被用于1967至1973年间进行的“阿波罗计划”和“天空实验室计划”。直到现在，它仍是有史以来最大的火箭。

 

世界上最大的起重机——“泰山”。是的，它就是威震八方的“中国制造”！“泰山”曾成功吊起了重达2万133吨的货物，成为此项世界纪录的保持者。就让看着祖国的大好河山，让我们尽情展望未来的美好生活吧！